problemen spanningsregelaar laadstroom lampje

Hey KCMensen,

pffff zitten met het volgende probleem.
Als Stefanie of ik de kever start horen we onder de achterbank de spanningsregelaar zoemen.
En na een tijdje gaat het laadstroom (gele lampje ) in de klok branden.
Maar geef men veel gas hoor ik een tik onder de achterbank en gaat het lampje weer uit.
Maar bij minder toeren springt het lampje gewoon weer aan

Ik heb de koolborsteltjes in de dynamo al eens wat aangedrukt.
Eens wat gerammeld aan de bekabeling.
Afgelopen jaar zelfst de dikke rode kabel wat van spanningsregelaar naar de dynamo toe loopt vervangen.

Rare vind ik er van dat het lampje bij volle motor toeren uit gaat.
Mijn vraag is zou dit nu aan spanningsregelaar liggen ?
Of moet ik het toch ergens anders gaan zoeken ?
Wie kan me ermee helpen ?

meet als eerste eens hoeveel de dynamo af geeft. moet bij stationair tussen de 13 en 14 volt zijn. dan laadt hij, is het nu veel minder bij stationair en je moet wel 14 volt als je toeren maakt zit het in de dynamo

I will see you Friday then. I will bring my voltage meter, spare regulator and cabling, along with my magic hands. get the kettle on schatje the doctors coming......

T2 M&M's schreef:I will see you Friday then. I will bring my voltage meter, spare regulator and cabling, along with my magic hands. get the kettle on schatje the doctors coming......

Strange on this problem is that it comes an goes !
Take the kever today for a drive to my parrents and there was no crazy sound from the regulatur under the backseat

The light in the clock staying also off.

But iff you want you can always come and take a look @ it friday.
Maby its there again. I think its also caused by vocht /damp ?

hey bjorn ik had toen het zelfde probleem met mn zwarte kever! bleek dat mn spanningsregelaar onder de achterbank rip was!

bugsnbusses schreef:hey bjorn ik had toen het zelfde probleem met mn zwarte kever! bleek dat mn spanningsregelaar onder de achterbank rip was!

x2, vervangen voor een elektronisch exemplaar en opgelost....

bertje schreef:

bugsnbusses schreef:hey bjorn ik had toen het zelfde probleem met mn zwarte kever! bleek dat mn spanningsregelaar onder de achterbank rip was!

x2, vervangen voor een elektronisch exemplaar en opgelost....

Klinkt hetzelfde als dat probleem met die blauwe 69er.
Hebben we ook een nieuwe ingezet, en probleem was gelijk opgelost!

Was zelf ook aan het denken om deze Spanningsregelaar binnenkort te gaan vervangen.

En zal ook de groene kabel vervangen die van dynamo naar regelaar loopt hier zit een kroonsteentje nu tussen.

Blijf het raar vinden dat hij het dan wel en dan weer niet doet.

@ Robert zou je me er eentje aan de kant willen leggen ?
Dan haal ik deze zondag wel op aan de Route 53 stand op het kwf.

Besteld en komt goed!

als we robert toch niet hadden.....!!!

peter schreef:als we robert toch niet hadden.....!!!

Dan was er iemand anders......

Problem solved.

hehe

There you came good schatje........

Mooi zo.
Goed bezig!

En ja hoor we hebben weer iets nieuws..
Eerste 1,5 kilometer brand lampje zwakjes en bij lagere toeren (bijvoorbeeld stoppen voor stoplicht) feller.
Dan op een gegeven moment gaat het uit en blijft het ook uit.
Zet men hem neer om even een uurtje ergens op bezoek te gaan.. daarna start ik de kever en doet het weer gewoon normaal.

Maar staat de kever een paar dagen of nachten stil dan.. begint het weer van voor of aan.

Moet nog altijd.. DF groene kabel is (onderbroken doormiddel van kroonsteentje ) vervangen voor nieuwe kabel..

En dunnere vingers hebben voor de koolborstels te vervangen.

Zeer toepaselijk liedje..