fiftyfour olive green

voor knipperlichtlampjes in de koplampen zichtbaar voor als ze aan zijn.... uit niet te zien.

Achter de knippelichten aansluiten op het remlicht/stadslicht. Zoals amerikanen dat ook hebben. Gewoon het achterlicht laten knipperen.

Just my 2 cents

bertje schreef:voor knipperlichtlampjes in de koplampen zichtbaar voor als ze aan zijn.... uit niet te zien.

Achter de knippelichten aansluiten op het remlicht/stadslicht. Zoals amerikanen dat ook hebben. Gewoon het achterlicht laten knipperen.

Just my 2 cents

ik vindt ut geen porum om aan achterkant alles in 1 lampje te steken, dat geeft ook niet echt veel duidelijkheid,
ik vind oranje knippers toch nog t beste werken........ maargoed opties te over dus!

eerst plaatwerk maar in orde zetten! dan de boel aan de buitenkant strak maken en weer een fris kleurke geven
(L213 Iceland green als ik t goed heb) en dan genieten!

Mike johnson uit Engeland heeft voor dit probleem deze stickers ontworpen...

Ook bekend als Mikes world famous SEMAPHORE warning stickers.


Zie ook :http://www.flickr.com/photos/29051501@N08/6876251361/in/photostream/




Ik snap dat het om veiligheid gaat en gezien wilt worden als men link of rechts afslaat.
mischien valt dankzij deze waarschuwings sticker de pijl pinker weer extra op.

Bjorn schreef:Mike johnson uit Engeland heeft voor dit probleem deze stickers ontworpen...

Ook bekend als Mikes world famous SEMAPHORE warning stickers.


Zie ook :http://www.flickr.com/photos/29051501@N08/6876251361/in/photostream/




Ik snap dat het om veiligheid gaat en gezien wilt worden als men link of rechts afslaat.
mischien valt dankzij deze waarschuwings sticker de pijl pinker weer extra op.

en wat schrijft ie zelf...... heb me toch maar knipperlichten gemonteerd in kader van veiligheid woehahahahahaha

Volgens mij heeft hij dat eerder gedaan omdat die pinkers van hem stuk waren en niet aan de praat meer kreeg.

Zelf vind ik het overigens een goede waarschuwings sticker !
En heb er al genoeg mee zien rijden op Engelse meetings.

Bjorn schreef:Volgens mij heeft hij dat eerder gedaan omdat die pinkers van hem stuk waren en niet aan de praat meer kreeg.

Zelf vind ik het overigens een goede waarschuwings sticker !
En heb er al genoeg mee zien rijden op Engelse meetings.

dan doe jij alleen maar je semafoortjes en een sticker op de kont


mijn ervaring met stickers is: word niet op gelet en al zeker niet in drukkere verkeerssituaties......
kunnen nog lang en breed palaveren over wel niet knipperlichten,
maar heb vorige maand de volvo totalloss gereden omdat iemand me niet gezien had
(hoe blind moet je zijn om zo'n bak over het hoofd te zien) wil niet weten hoe ik eruit had gezien in kever/smart/motor

op zo'n moment word je weer even met 2 benen op de grond gezet, ja het is cool met alleen maar semaforen, is het verstandig? neej

(miljaar word ik dalik en ouder en verstandiger?? tzal toch niet)

the dominator schreef: dan doe jij alleen maar je semafoortjes en een sticker op de kont

Minder leuk wat er gebeurt is met de Volvo
Tuurlijk gaat de veiligheid zeker voorop !
Bezit zelf nog geen kever met semafoortjes helaas.
en de grapjes over de kont die ken ik nu onder andere wel

Bjorn schreef:

the dominator schreef: dan doe jij alleen maar je semafoortjes en een sticker op de kont

en de grapjes over de kont die ken ik nu onder andere wel

ik had t over deze kont hoor

Ha ha ha ok dat is idd een lekker kontje.

en inmiddels is de neus al rechtgetrokken en er al effe voor de vorm een NOS voorfrontje ingehangen





nu extra plaatwerk voor bandenbak regelen en dan gaat de flex erin!





:edit: en ja er komen knipperlichten op de spantborden

begint al vorm te krijgen

Sjiek maan..

Lampen erin & knipper lichtjes erop en cruisen dan maar !
Dat bijspuiten komt later wel

Bjorn schreef:Sjiek maan..

Lampen erin & knipper lichtjes erop en cruisen dan maar !
Dat bijspuiten komt later wel

Met een ontlakt spatbord? Dacht t niet

Eerst effe hele bandenbak opnieuw opbouwen, dan achter een nieuwe jupe erin,
Motorke opfrissen, remmen rondom aanpakken en dan zal ondertussen certificaat wel binnenzijn.
Hoewel ik denk dat dit de originele kleur is dit toch effe afwachten vooraleer we m overspritzen, deze moet WEL voor de netjes worden

Mooi Marcel, zit er al beter uit als voorheen.

Easy projectje nu nog, wat kleine werkzaamheden dan spuiten en lekker genieten ervan!
Ben benieuwd naar de kleurcode, denk dat het idd olijfgroen is

Sjuus schreef:Mooi Marcel, zit er al beter uit als voorheen.

Easy projectje nu nog, wat kleine werkzaamheden dan spuiten en lekker genieten ervan!
Ben benieuwd naar de kleurcode, denk dat het idd olijfgroen is

heb toch nog wel wat werk hoor.......

heb nu in engeland het correcte voor en achterpaneel besteld, zou eind van de week geproduceerd worden dan moet er in de bandenbak nog wat plaatwerk hersteld worden. Dachten eerst de hele bak te vervangen, maar plaatwerk was nog aardig netjes na het uittrekken. Dus nu alleen de slechte stukken eruit en de rest origineel laten. Kofferdeksel was ook nog te redden, iig minder werk om m te herstellen dan om een andere lange kofferdeksel te antidateren

Ook in Engeland vorige week een groene tapijtset besteld (voor een LeftHandDrive natuurlijk) deze zou ook binnen een week of drie op de stoep vallen.........

Hoppaaah,
Net het certificaat binnen van mn ovaalke, ik is blij :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Keverke is gebouwd op 20 augustus 1954, 113 VW de luxe sedan en is uitgeleverd naar Wiesbaden
Oties: geen opties .....



Een aparte brief erbij waarin vermeld staat dat het chassisnummer overeenkomt met motornummer
Dus heb een matching numbers :respect: :respect:


Alleen: volgens hun is de kleur niet bekend, maargoed alles is tot in de kleinste naadjes groen dus neem aan dat ie L213 islandgreen moet zijn.......

Das mooi om te horen/hebben
Nu alleen nog die lelijke pinkers(richtingaanwijzers voor jullie) van de schermen en het word helemaal lekker

Hey Marcel eventjes off topic mocht je of iemand anders toch interesse hebben in de " SEMAPHORE TURN SIGNALS " sticker ik heb er hier 1tje liggen gekocht bij Mike Johnson.

the dominator schreef:Alleen: volgens hun is de kleur niet bekend, maargoed alles is tot in de kleinste naadjes groen dus neem aan dat ie L213 islandgreen moet zijn.......

Als je het 100 % zeker wilt weten welke kleur het is zou ik even langs gaan bij JRT Paintings in gronsveld.
Vraag me niet hoe ze er aan komen maar ze hadden destijds toen ik er was de orginele vw kleuren stalen er liggen met code's en kleur benamingen !

Ook handige link : http://www.wolfsburgwest.com/colors/colorchrt.cfm

the dominator schreef:Alleen: volgens hun is de kleur niet bekend, maargoed alles is tot in de kleinste naadjes groen dus neem aan dat ie L213 islandgreen moet zijn.......

Bjorn schreef:
Als je het 100 % zeker wilt weten welke kleur het is zou ik even langs gaan bij JRT Paintings in gronsveld.
Vraag me niet hoe ze er aan komen maar ze hadden destijds toen ik er was de orginele vw kleuren stalen er liggen met code's en kleur benamingen !

Ook handige link : http://www.wolfsburgwest.com/colors/colorchrt.cfm

dankje voor de info, maar in 54 is er maar 1 kleur groen gebruikt en dat is L213 iceland green,
aangezien hij toch helemaal overgespoten word, dan ook meteen in de orginele kleur!
moet nog even de lak aan de binnenkant bekijken, denk dat als die nog netjes is ik alleen de buitenkant doe,
blijft er toch nog een beetje origineel aan de auto

Relnicht schreef:
Nu alleen nog die lelijke pinkers(richtingaanwijzers voor jullie) van de schermen en het word helemaal lekker

ik ook van jou

hoppaaahhhhh,


gisteren een fijn pakketje op de deurmat gevonden, verse juupkes uit engeland

Bjorn schreef:

mede dankzij het geboortecertificaat en de vernieuwing van de voor en achterjuup, gaat het project waarschijnlijk weer groter worden als verwacht!

Als we de paneeltjes vervangen hebben zal ik ook moeten zorgen voor een goede conservering van deze zaken, afgelopen weekend beetje lopen dubben hoe dit aan te pakken, moraal van het verhaal: hij zal body-off gaan na de laswerken.

Kan ik meteen onderstel laten stralen, chouperen en poedercoaten en opnieuw opbouwen. De bovenkant kan dan meteen van onder en binnen en buiten volledig strakgezet en gespoten worden. Ben eens benieuwd de welke het eerst klaar gaat zijn, de ovaal of de T2A



(maargoed eerst moet de verbouwing klaar!)







:edit: bouwjaarcorrecte achterlampjes zijn ook al onderweg kosten een klein vermogen, maargoed als t dan toch netjes word, dan ook maar meteen helemaal correct!

Ja ja als marcel iets doet dan doet hij het goed ..

Zit volgens mij wel verschil in de achterlampjes in de linker zit volgens mij een repro glaasje..

the dominator schreef:
:edit: bouwjaarcorrecte achterlampjes zijn ook al onderweg kosten een klein vermogen, maargoed als t dan toch netjes word, dan ook maar meteen helemaal correct!

There's only one way to make/fix something

Dus als ik het goed lees blijven de lelijke pinkers op de voorschermen ook achterwege