78er Kubel

Omdat ik mijn auto van het werk nu helemaal uit de bijtelling heb gehaald, moest ik opzoek naar een auto voor "erbij".
Gewoon een goedkoop autootje met 1 jaar APK nog op, maar wel een oldtimertje.
Met een beperkt ( lees heeeeeel beperkt ) budget ben ik gaan zoeken op marktplaats.

Een kevertje zou het zowiezo niet worden, omdat ik namelijk ook de hond moet meenemen.
Dus dacht ik na het zien van een foto hier op het forum ( groene kubel met beer erin ), toets eens bij zoekterm KUBEL in.
Ondanks dat ik altijd heb geroepen; NOOIT EEN KUBEL te willen, moet ik eerlijk bekennen dat ik deze toch altijd apart heb gevonden, en hij zeker op mijn lijstje stond om ooit nog eens te rijden.

Maarop Marktplaats zag ik een advertentie staan van een kubeltje met nog 1 jaar APK, goede motor en kap, maar veel werk eraan.
Stond alleen bij onderdelen en werd er na een half uurtje verwijderd door Marktplaats.
Maar ik had al gemaild, dus na een paar mails en 3 telefoontjes verder onderhandelen ben ik vandaag er maar eens na gaan kijken.

Op de foto's ziet alles er mooi uit.
Maarja in het echt , veel heel veel roest.
De spatborden zijn allemaal weg van onder, 2 flinke scheuren/gaten in het carrosserie,en de remmen die niet werken.
Maar heeft toch een goede kap, heerlijk 1600cc motortje en leuke accessoires eropzitten.
Al met al was ikverkocht toen ik hem zag.

Dus nog even onderhandeld over de prijs, en ab march richting het zonnige Zuiden.

Tja en al het werk eraan?!?
Ik ga er eerst van genieten, en met en met maar een beetje opknappen.
Ideeen genoeg om ermee te doen, maar daar zal ik in de loop ter tijd wel meer over posten.

Hier de foto's van vandaag;

[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]

Proficiat sjuus met de nieuwe aanwinst. Ook al aan het verzamelen, kever, keveraanhanger, bus en nu kubel.....

Is dat besmettlijk?

Bossie'sbeetle schreef: Is dat besmettlijk?

Ja richard !

Besmetelijk vwirus.



Bestaat geen remedie of medicijn voor !

Deze week erachter gekomen dat ik links achter een lekkende remcilinderhad.
Dat verklaarde ook het slechte remmen, dus gelijk Route 53 gebeld om de onderdelen te bestellen.
Tevens deze week gezocht naar 15inch kever velgen, omdat ik nog nieuwe banden had liggen.
Deze gevonden en geschuurd, en gelijk matzwart gespoten.
Ook had ik nog van mijn Spijlbusje oude rode achterlichten liggen.

Vandaag eerst naar het bandencentrum gereden om de banden op de velgen te laten leggen, daarna samen met Hugo en Bjorn de nieuwe remcilinders en remschoenen erop gelegd, en toen de nieuwe velgen eronder.
Waardoor ik morgen met een gerust hart kan deelnemen aan de puzzelrit.

Vandaag zit ik om 13u op het werk als de telefoon gaat, het is Vicky die belt;
De oprit wordt schoongespoten, waar liggen de sleutels van de Kubel.
Minuut erna;
Hij start niet ik hoor alleen maar tik tik........

Dus de Kubel maar omlaag laten rollen ( van de steile oprit af tot in de goot ).
Om het laatste stuk te doen, moest hij nu helemaal van de oprit af.
Dus Vicky erin en starten en pompen en starten, en ineens liep hij.
Gelukkig zou je zeggen, totdat de olie vanuit de motorruimte begint spuiten.
Dan bedoel ik ook echt te spuiten, want hij komt door het ventilatie rooster achter en van alle kanten komt er nu olie uit.
De hele straat en oprit ligt vol, als ook het hele motorblok.

Hoofdpijn krijg ik ervan ...........................

Nu staat hij binnen in de loods aan de overkant en moet ik er maar eens naar laten kijken of de Kubel nog te redden is.
Of dat ..........................

Hopelijk valt het mee, want ik heb net 4 spatborden gevonden.

Dat is dan zwaar klote, als ik je moet helpen met iets hoor ik het wel.

oj joj joj?

Men neme een krik en 2 assteunen !
Men bokt de wagen op zet de wagen op assteunen en draait 4 schroeven los gaskabel en benzinetoevoer niet vergeten.

Dan halen we het blok er uit en gaan we het goed ontvetten vervolgens gaan we de oliekoeler in tunnel checken of die nog goed vast zit !
Heb het vermoeden dat deze is los getrilt..

Hoofdpijn moet je er niet van krijgen..Sjuuske
Alles komt goed zegt scharky !

Helaas heb ik nu weinig tijd om te komen kijken of te komen sleutellen ivm met nieuwe woning etc.

In het aller ergste geval heb ik nog 2 goede (reserve ) 1200 blokjes voor je liggen die er draaiend zijn uitgehaald en bouwen we deze in je kubel.

Je kunt dan kiezen daar zo lang mee cruisen en je bestaande motorblokje in orde maken en met mijn leenblok rondrijden of dit leenblokje overkopen.

bertje schreef:oj joj joj?

Ahjai jai, olie die aan de ventilatie roosters uitspuit Dat heb ik nog niet gezien. oliepomp deksel?? die zit achteraan op het blok. mischien los of zo.............

ik den kdat door het lange stilstaan in de berg de moter olie naar de vulpijp in is gelopen en bij het langestarten de druk zo haag is geworden dat de slang van de die tussen de luchtfilter en de vulpijp in zit er vanaf is gesprongen want dat is de enigen plek waar de olie rchting rechter zijkant kan spuiten en denk als deze vast wordt gemaakt en de auto weer rechtstaat hi j gewoon weer gestart kan worden als de olie aan de binne kant is verwijdert

Zo eindelijk met een gerust gevoel weer in de Kubel gereden.

Na het drama van 2 wkn geleden, toen de olie uit de motorruimte spoot, vandaag richting Hugo gereden.
Via Route 53 een complete set koperen remleidingen besteld en tegelijk 4 remslangen en deze met Hugo en Bjorn samen vervangen.
Een pokkewerk om te doen, maar dan heb je ook wel wat!!!!

Gelijk ook een andere luchtfilter geplaatst en de slangen daarvoor aangesloten.

Bij het controleren van de olie kwamen we erachter dat daar ontzettend veel benzine in zat, waarschijnlijk van de schuine oprit.
Dus die afgelaten en gelijk vernieuwd.

En weer heerlijk naar huis gereden!!

Nu kan ik verder met de volgende werkzaamheden aan de kubel; LASWERK

Oh ja ik zou het bijna vergeten; SPECIAL THANKS TO HUGO AND BJORN.
Zonder hun hulp was ik nu nog bezig ..............................................

Sjuus schreef:

Bij het controleren van de olie kwamen we erachter dat daar ontzettend veel benzine in zat, waarschijnlijk van de schuine oprit.
Dus die afgelaten en gelijk vernieuwd.

Als je benzine bij je olie hebt is er meer aan de hand!!! Waarschijnlijk is de benzinepomp kapot en lekkt deze benzine naar het carter in.

Als je nu ververst hebt, beter even nakijken anders heb je zo weer benzine bij je olie.

grz

Het voorval die benzine in de olie hadden we gister pas laat om 23.45 uur ondekt..
Benzinepomp ziet er vrij nieuw uit maar dat wil uiteraard niet zeggen dat hij niet kapot is en niet lekt.
We hebben gister ook al gezegt dat de olie nu even goed in de gaten moet worden gehouden.

De remleidingen zijn gister allemaal vervangen en daarna goed ontlucht.
Maar naar mijn mening pakt de rempedaal nog veelste laat.
En dat terwijl achter alles recent nieuw is gezet en gister nogmaals alles is na gesteld.

Ook bij het indrukken van de pedaal hoor je een piep geluid
Dus ik denk aan hoofdrem cylinder.

Bjorn schreef:Het voorval die benzine in de olie hadden we gister pas laat om 23.45 uur ondekt..
Benzinepomp ziet er vrij nieuw uit maar dat wil uiteraard niet zeggen dat hij niet kapot is en niet lekt.
We hebben gister ook al gezegt dat de olie nu even goed in de gaten moet worden gehouden.

De remleidingen zijn gister allemaal vervangen en daarna goed ontlucht.
Maar naar mijn mening pakt de rempedaal nog veelste laat.
En dat terwijl achter alles recent nieuw is gezet en gister nogmaals alles is na gesteld.

Ook bij het indrukken van de pedaal hoor je een piep geluid
Dus ik denk aan hoofdrem cylinder.

Met de remmen prutsen blijven zou ik niet doen, gewoon in 1 keer alles vervangen en this voor jaren goed. want je verlies zoveel tijd met nu dit te vervangen....ontluchten.....dan weer dat....ontluchten.

Gisteren avond samen met Hugo en Bjorn de carburateur, v-snaar en benzine pomp vervangen. Maar ook de km teller uitgebouwd en een nieuwe geplaatst.





Aangezien het kubeltje nu weer goed loopt, wil ik er komend weekend mee naar Bitburg rijden.
Om hem een beetje te "stylen" dacht ik vandaag; doe eens gek en gooi de kever velgen op de Kubel!
Super mooi gezicht, maar helaas zijn de wielbouten te lang waardoor ik ze weer terug om moet zetten.

Ja ik zeg het niet snel..
Maar met die Empi velgjes eronder zou verlagen niet slecht zijn.

Hahahaha .......................
Dat gaat inderdaad ook gebeuren.

Alleen ben ik daarvoor nog opzoek naar een goede keveras. Het schijnt dat een keveras volstaat om hem 7cm omlaag te leggen.
Dus mocht iemand nog iets hebben liggen ???

Die empi's zijn veel te mooi onder deze ratlook........

Sjuus schreef:Hahahaha .......................
Dat gaat inderdaad ook gebeuren.

Alleen ben ik daarvoor nog opzoek naar een goede keveras. Het schijnt dat een keveras volstaat om hem 7cm omlaag te leggen.
Dus mocht iemand nog iets hebben liggen ???

Wat heb je er voor over?

En voor de rest ben ik het met bossie eens.....veel te mooi onder de küb... Maar misschien heeft bjorn ook gelijk, en als ie verlaagd is is het wel mooi....

bertje schreef:

Wat heb je er voor over?

En voor de rest ben ik het met bossie eens.....veel te mooi onder de küb... Maar misschien heeft bjorn ook gelijk, en als ie verlaagd is is het wel mooi....

Hahaha........ jullie hebben gelijk, ze zijn veelste mooi voor onder de Kubel!
Daarom komen ze ook weer terug onder de kever, want er komen andere velgen onder de kubel te liggen .

@ robert; wat betreft de vooras, make me an offer i can't refuse !

[quote="Sjuus"]

bertje schreef:

make me an offer i can't refuse !

Dat had ik net aan jou gevraagd.....

Sjuus schreef:Hahahaha .......................
Dat gaat inderdaad ook gebeuren.

Alleen ben ik daarvoor nog opzoek naar een goede keveras. Het schijnt dat een keveras volstaat om hem 7cm omlaag te leggen.
Dus mocht iemand nog iets hebben liggen ???

Volgens mij alleen het vervangen van de draagarmen door keverdraagarmen levert 5cm op. Naar mijn mening passen empi's echt niet bij een kubel

Bjorn schreef:Ja ik zeg het niet snel..
Maar met die Empi velgjes eronder zou verlagen niet slecht zijn.

Ik vind dat kubels op orginele hoogte met orginele velgen moeten blijven.

vindt ik ook mike niet verlagen en de empi terug op de kever orgineel is veel leuker op de kubel met chroom doppen hahahah

air-mike schreef:Ik vind dat kubels op orginele hoogte met orginele velgen moeten blijven.

Hahahaha ................................



Dat betekend dat deze weer naar originele hoogte gaat

da zal ja die blijft mooi gelijk die is